Op 7 november jl publiceerde 1Twente op haar website een artikel over wijzigingen in de
dienstregeling voor het busvervoer van Arriva in Enschede. Naast diverse verbeteringen, waar GroenLinks vanzelfsprekend blij mee is, schrokken we er erg van dat een groot deel van de haltes in Deppenbroek, Mekkelholt en Bolhaar zou worden geschrapt. De grote lus die lijn 2 door de noordelijke wijken reed is teruggebracht tot een veel kleinere lus door het Deppenbroek en Mekkelholt. In totaal zijn 9 haltes geschrapt, waardoor vooral bewoners van het Bolhaar en in de omgeving van het Achtervoort veel verder moeten lopen naar de bushalte. Dit maakt de bus vooral voor mensen die minder mobiel zijn minder toegankelijk.
GroenLinks heeft hierom op 10 november vragen gesteld in de actualiteitenraad. In dezelfde week kwamen ook vanuit de noordelijke wijken veel berichten en acties. Een bewoner van het Bolhaar heeft een petitie gestart om de haltes te behouden, welke ondertussen bijna 1000 keer is ondertekend. O.a. de wijkraad Deppenbroek heeft haar zorgen geuit in een brief aan de gemeente. Verschillende bewoners hebben contact met ons opgenomen en de SP heeft een meldpunt ingesteld. Het schrappen van de bushaltes heeft geleid tot veel zorgen en vragen, en actiebereidheid in Enschede-Noord.
Besluitvorming over het busvervoer is zo georganiseerd dat bewoners, en ook de gemeenteraad, geen officiële (advies-)rol hebben mbt het Openbaar Vervoer in onze gemeente. De provincie is de opdrachtgever en maakt afspraken met de vervoerder, in ons geval Arriva. De gemeente kan slechts advies uitbrengen, maar voor dat advies worden bewoners en gemeenteraad niet gehoord. Er is wel een rol voor de reizigersorganisaties verenigd in het ROCOV (Regionaal Overleg Consumenten OV), maar daar zijn geen alarmbellen afgegaan.
Naar aanleiding van verschillende gesprekken en contacten, heeft GroenLinks in de raad van 8 december, gesteund door PvdA en ChristenUnie, een motie in gediend waarin we het college opdragen om:
- de gemeenteraad in het vervolg jaarlijks in het voorjaar te informeren over voorgestelde wijzigingen in de vervoersplannen, en de mening van de gemeenteraad mee te nemen in het gemeentelijke advies aan provincie en vervoerder.
- bij ingrijpende wijzigingen er op aan te dringen dat provincie en vervoerder in gesprek gaan met (vertegenwoordigers uit) de betreffende buurten.
- in gesprek te gaan met o.a. de opsteller van de petitie, briefschrijvers en wijkorganen en de uitkomsten daarvan mee te nemen naar provincie en vervoerder, en er op in te zetten dat de belangrijkste zorgen worden opgepakt.
De motie is unaniem door de raad aangenomen, en het gesprek met buurt wordt op 8 januari gehouden. Afhankelijk van wat daar uit komt zullen we kijken wat we als GroenLinks, samen met andere partijen, verder kunnen betekenen. Een voorstel vanuit de bewoners waar ook GroenLinks zeker wat in ziet is om afwisselend een lange en korte lus door de noordelijke wijken te rijden. Of dit op enige tijd haalbaar is, dat weten we nog niet.
Het voorstel om de gemeenteraad in het vervolg vroegtijdig te informeren en de mogelijkheid te bieden input mee te geven in het advies naar provincie en vervoerder werd zowel ambtelijk als bestuurlijk omarmd. GroenLinks hoopt dat we hiermee toch wat meer grip krijgen op de ontwikkeling van het busvervoer in onze gemeente, en in ieder geval niet meer vlak voordat de nieuwe dienstregeling in gaat voor pijnlijke verassingen komen te staan.
We zijn in ieder geval benieuwd naar uw ervaringen met de nieuwe dienstregeling. We lezen deze graag via info@groenlinksenschede.nl of r.wessels@enschede.nl
Robin Wessels